無(wú)論上述哪種破壞，都將導(dǎo)致產(chǎn)品性能和工作狀態(tài)的不穩(wěn)定，甚至產(chǎn)品的損壞。這些性能破壞既影響用戶(hù)體驗(yàn)滿(mǎn)意度和產(chǎn)品使用壽命，從而降低產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，亦會(huì)在航空航天、高鐵、橋梁、建筑等領(lǐng)域給國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展帶來(lái)重大影響。因此，為了提高產(chǎn)品性能可靠性，通過(guò)力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備在產(chǎn)品的研發(fā)、試制、規(guī)模化生產(chǎn)和質(zhì)檢階段進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)，暴露產(chǎn)品的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)而改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、提升產(chǎn)品性能，降低或避免產(chǎn)品在使用及運(yùn)輸過(guò)程中的故障率便具有重要意義。

2、振動(dòng)的存在與危害

振動(dòng)在人類(lèi)生活的世界中無(wú)處不在，從自然界中的風(fēng)雨雷電，到飛機(jī)車(chē)船及房屋橋梁，甚至人體內(nèi)的心臟跳動(dòng)，振動(dòng)以各種形式對(duì)人類(lèi)的生活產(chǎn)生影響。而機(jī)械振動(dòng)是指物體在平衡位置附近的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在機(jī)械振動(dòng)的過(guò)程中，振動(dòng)物體的一些物理參數(shù)，如位移、速度等，將發(fā)生反復(fù)變化，由此對(duì)日常生活和工程項(xiàng)目帶來(lái)一定的危害。例如，振動(dòng)會(huì)引起噪聲污染，從而對(duì)人體產(chǎn)生損害；會(huì)加劇構(gòu)件的疲勞和磨損，縮短機(jī)器使用壽命等。近年來(lái)，隨著機(jī)械設(shè)備向大功率、高速度、高精度、輕型化、大型化和微型化等方向發(fā)展，振動(dòng)問(wèn)題對(duì)提升產(chǎn)品性能和行業(yè)制造水平，以及人們的日常生活安全的影響日益重要.

正因?yàn)檎駝?dòng)對(duì)于產(chǎn)品性能會(huì)產(chǎn)生重要影響，隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)產(chǎn)品運(yùn)行中的各種振動(dòng)問(wèn)題提出了解決辦法，并逐漸形成振動(dòng)試驗(yàn)（力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)）的理論與技術(shù)。而振動(dòng)試驗(yàn)儀器設(shè)備對(duì)于分析振動(dòng)理論、評(píng)估試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)而改進(jìn)產(chǎn)品性能至關(guān)重要。隨著工業(yè)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜、精密程度越來(lái)越高，在對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的振動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行分析、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)控制等活動(dòng)中，振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備的重要性也不斷提高。

3、振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)的主要產(chǎn)品類(lèi)型和分類(lèi)

傳統(tǒng)的振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)根據(jù)其激振力產(chǎn)生的方式不同，主要可分為機(jī)械式、電動(dòng)式及液壓式三種。由于其工作原理和結(jié)構(gòu)形式不同，不同類(lèi)別的試驗(yàn)系統(tǒng)性能特點(diǎn)亦有所不同。

目前機(jī)械式振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)由于輸出波形較差、不能進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)等缺點(diǎn)，已在實(shí)際使用中逐步被替代；電動(dòng)式振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)是目前使用最廣泛的一種振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、電子、航空航天、船舶等行業(yè)及科研院所；而液壓振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)由于其振幅較大、振動(dòng)頻率較低等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于建筑、橋梁及抗地震研究領(lǐng)域。目前本公司生產(chǎn)的試驗(yàn)系統(tǒng)以電動(dòng)式振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)為主。

此外，按照振動(dòng)的軸向力，即振動(dòng)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)軌跡，還可將振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備分為單向（單自由度）振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備和多向（多自由度）振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備。隨著環(huán)境與可靠性試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展，在傳統(tǒng)振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備的制造技術(shù)基礎(chǔ)上，上世紀(jì)八十年代美國(guó)提出了以提高環(huán)境應(yīng)力、激發(fā)產(chǎn)品缺陷進(jìn)而進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)的新型環(huán)境與可靠性試驗(yàn)方法，高加速壽命試驗(yàn)和應(yīng)力篩選試驗(yàn)設(shè)備在美國(guó)應(yīng)運(yùn)而生。隨著高加速壽命試驗(yàn)和應(yīng)力篩選試驗(yàn)技術(shù)的日益成熟和廣泛應(yīng)用，我國(guó)近年來(lái)對(duì)高加速壽命試驗(yàn)和應(yīng)力篩選試驗(yàn)箱設(shè)備的需求也日趨增長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)的高加速壽命試驗(yàn)箱和應(yīng)力篩選試驗(yàn)設(shè)備主要依賴(lài)進(jìn)口。