西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年，是國(guó)家首批“211工程”、“特色985工程”重點(diǎn)建設(shè)、首批進(jìn)入“2011計(jì)劃”并設(shè)有研究生院的教育部直屬全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，坐落在國(guó)家歷史文化名城、現(xiàn)代化國(guó)際化大都市——成都，前身為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂（Imperial Chinese Railway College），是我國(guó)近代建校最早的國(guó)立大學(xué)之一，是我國(guó)土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地，是“交通大學(xué)”（Chiao Tung University）兩大最早源頭之一，以“唐山交通大學(xué)”之名享譽(yù)海內(nèi)外，素有“東方康奈爾”之稱(chēng)。

118年來(lái)，學(xué)校秉持“灌輸文化尚交通”的歷史使命，弘揚(yáng)“竢實(shí)揚(yáng)華、自強(qiáng)不息”的精神，傳承“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求”的傳統(tǒng)和“精勤求學(xué)、敦篤勵(lì)志、果毅力行、忠恕任事”的校訓(xùn)，擁有以“五老”羅忠忱、伍鏡湖、李斐英、顧宜孫、黃壽恒、“四少”羅河、朱泰信、許元啟、李汶為代表的一大批學(xué)貫中西、誨人不倦的杰出名師，培養(yǎng)和造就了以中國(guó)現(xiàn)代橋梁之父茅以升、中國(guó)近代地理學(xué)和氣象學(xué)奠基人竺可楨，世界預(yù)應(yīng)力混凝土先生林同炎，一代水利工程大師黃萬(wàn)里，世界著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家劉大中，中國(guó)近代植物學(xué)奠基人錢(qián)崇澍，建筑泰斗莊俊，“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者陳能寬、姚桐斌，以及著名科學(xué)家林同驊、方俊、張維、嚴(yán)愷、劉恢先、周惠久、莊育智，工程大師杜鎮(zhèn)遠(yuǎn)、趙祖康、侯家源、汪菊潛、龔繼成，**先驅(qū)楊杏佛、武懷讓、李特，實(shí)業(yè)家李光前、徐新六、貝祖貽、李國(guó)偉、楊裕球等為代表的三十余萬(wàn)名棟梁之才。師生中產(chǎn)生了57名海內(nèi)外院士、3名“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者，1933屆土木系同一個(gè)班中產(chǎn)生了4位院士，恢復(fù)高考制度后我國(guó)軌道交通領(lǐng)域當(dāng)選的兩院院士幾乎全是我校畢業(yè)生。學(xué)校在軌道交通領(lǐng)域?qū)W科配套最齊全，專(zhuān)業(yè)設(shè)置最完善，核心資源最充分，在高鐵、磁浮、土木等諸多科學(xué)領(lǐng)域、工程領(lǐng)域創(chuàng)造了百余項(xiàng)中國(guó)第一和世界第一，為民族振興和國(guó)家富強(qiáng)，特別是為我國(guó)軌道交通事業(yè)的發(fā)展和壯大做出了卓越貢獻(xiàn)！鄧小平同志曾評(píng)價(jià):“這所學(xué)校出了不少人才。有個(gè)名叫楊杏佛的，早年參加**，犧牲后，魯迅特地寫(xiě)詩(shī)悼念他。竺可楨也是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的，創(chuàng)立了‘物候?qū)W’。還有一位橋梁專(zhuān)家茅以升，中國(guó)第一座現(xiàn)代化的錢(qián)塘江大橋就是他設(shè)計(jì)修建的。”

1896年，經(jīng)津盧鐵路總工程師Claude William Kinder（金達(dá)）倡議，直隸總督兼北洋大臣王文韶就創(chuàng)辦學(xué)校一事上奏光緒皇帝獲準(zhǔn)，山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂正式成立，北洋官鐵路局總辦吳調(diào)卿出任首任校長(zhǎng)。1900年,“中國(guó)近代工程之父”詹天佑指導(dǎo)學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)，后以愛(ài)校之舉和卓越聲望被推舉為校友會(huì)第一屆理事。1916屆畢業(yè)生茅以升長(zhǎng)期在校任教并四度出任校長(zhǎng)，與學(xué)校一生相系。在三個(gè)世紀(jì)的辦學(xué)歷程中，學(xué)校歷經(jīng)八國(guó)聯(lián)軍入侵、日軍侵華等磨難，于“天下第一關(guān)”山海關(guān)應(yīng)世之后，歷經(jīng)五萬(wàn)里跋涉、十八次遷徙，曾先后定名唐山路礦學(xué)堂、唐山工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校、唐山交通大學(xué)、交通大學(xué)唐山工（程）學(xué)院、國(guó)立交通大學(xué)貴州分校、國(guó)立唐山工學(xué)院、中國(guó)交通大學(xué)等。1951年4月，毛澤東主席應(yīng)茅以升校長(zhǎng)之請(qǐng)為學(xué)校題寫(xiě)校名。同年，學(xué)校下轄的鐵道科學(xué)研究所遷入北京由時(shí)鐵道部管理，發(fā)展成為中國(guó)鐵道科學(xué)研究院；1952年全國(guó)院系調(diào)整，學(xué)校采礦系、冶金系、化工系、建筑系、信號(hào)專(zhuān)修科以及土木系水利組、電機(jī)系電訊組等系科調(diào)往時(shí)中國(guó)礦業(yè)學(xué)院、北京鋼鐵學(xué)院、天津大學(xué)、清華大學(xué)等高校；1958年開(kāi)始，又成建制調(diào)出部分系科組建時(shí)蘭州鐵道學(xué)院。1964年，根據(jù)**中央建設(shè)大三線(xiàn)的精神，學(xué)校開(kāi)始整體從河北唐山內(nèi)遷四川峨眉辦學(xué)。1972年正式定名西南交通大學(xué)，1989年定址成都。

如今，學(xué)校已形成“一校兩地三校區(qū)”的辦學(xué)格局，擁有“鏡湖如鑒、竹影橫斜”的成都九里校區(qū)，“虹橋飛渡、楊柳依依”的成都犀浦校區(qū)和世界上唯一一所座落于“世界文化和自然雙遺產(chǎn)”——峨眉山風(fēng)景區(qū)的峨眉校區(qū)，總占地面積約5000畝。形成了完備的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系，設(shè)有19個(gè)學(xué)院，75個(gè)重點(diǎn)本科專(zhuān)業(yè)（其中有12個(gè)國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)），15個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，43個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和10個(gè)博士后科研流動(dòng)站；擁有車(chē)輛工程等12個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，11個(gè)國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)和4個(gè)國(guó)家級(jí)綜合改革試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)。以工見(jiàn)長(zhǎng)、理工交叉、文理滲透，形成了工科、理科、人文社科和生命學(xué)科“四大學(xué)科板塊”，交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科排名一直穩(wěn)居全國(guó)第一，測(cè)繪工程與技術(shù)、電氣工程、機(jī)械工程、土木工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科也名列全國(guó)前茅。現(xiàn)有專(zhuān)任教師2500余名，其中中國(guó)科學(xué)院院士4人，中國(guó)工程院院士8人，國(guó)家“千人計(jì)劃”11人，“長(zhǎng)江學(xué)者”特聘教授和講座教授15人，國(guó)家杰出青年基金獲得者16人，國(guó)家級(jí)教學(xué)名師6人，“973”項(xiàng)目首席科學(xué)家3人，國(guó)家級(jí)和教育部、科技部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)9個(gè)；還聘請(qǐng)了40余位中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院院士為兼職教授；聘請(qǐng)了諾貝爾獎(jiǎng)獲得者蒙代爾（Robert A.Mundell）、澤爾騰(Reinhard Selten)、道格拉斯（Douglas Osheroff）等為名譽(yù)教授。

學(xué)校為鐵路而誕生，因鐵路而發(fā)展。從詹天佑主持修建的我國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)、自主施工的京張鐵路，到我國(guó)第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè)；從舉世公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè)，到2006年7月投入運(yùn)營(yíng)的青藏鐵路建設(shè)；從解放后我國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)的成功研制，到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車(chē)的誕生；從我國(guó)第一條萬(wàn)噸重載列車(chē)大秦線(xiàn)運(yùn)行試驗(yàn)成功，到我國(guó)第一條載人磁懸浮列車(chē)工程示范線(xiàn)的聯(lián)調(diào)成功；從我國(guó)所有城市地鐵的設(shè)計(jì)與建設(shè)，到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設(shè)；從京津城際鐵路、武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，到正在運(yùn)營(yíng)的京滬高速鐵路……這些成就無(wú)不飽含著西南交大人的智慧與心血。作為中國(guó)軌道交通事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中最為重要、影響最大的一所高等學(xué)府，西南交通大學(xué)有力支撐了中國(guó)軌道交通事業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的歷史性跨越，中國(guó)軌道交通發(fā)展史上的多個(gè)“中國(guó)第一”、“世界第一”誕生自西南交大。目前，學(xué)校已經(jīng)構(gòu)建起了支撐我國(guó)軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)和服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的學(xué)科、人才、科研“三大體系”，正廣泛聯(lián)合社會(huì)力量及多方資源開(kāi)展協(xié)同創(chuàng)新，積極推進(jìn)我國(guó)軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，培養(yǎng)造就在世界范圍內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力的高質(zhì)量拔尖創(chuàng)新型人才，為軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的科技支撐和人才保障。

學(xué)校高度重視創(chuàng)新人才培養(yǎng)，2000年順利通過(guò)了“教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評(píng)價(jià)”，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)16所本科教學(xué)優(yōu)秀學(xué)校之一；2007年又以?xún)?yōu)秀成績(jī)通過(guò)了教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估。學(xué)校深入實(shí)施“教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，以茅以升學(xué)院和詹天佑學(xué)院兩個(gè)拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)榮譽(yù)學(xué)院為載體，采用“多類(lèi)型、小批量、靈活培養(yǎng)、快速響應(yīng)”的培養(yǎng)策略，奮力推進(jìn)人才培養(yǎng)模式改革，本科、碩士、博士貫通式培養(yǎng)高層次、拔尖型卓越工程師，形成了兩個(gè)體系六種類(lèi)型的人才培養(yǎng)模式（4+X、3+X）；承擔(dān)了3項(xiàng)國(guó)家教育體制改革試點(diǎn)項(xiàng)目，探索建立了“軌道交通行業(yè)拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系”；編寫(xiě)并出版了《西南交通大學(xué)卓越工程師人才培養(yǎng)規(guī)范》和《西南交通大學(xué)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)范》，成為最早正式出版卓越人才培養(yǎng)規(guī)范的國(guó)內(nèi)高校（這兩個(gè)規(guī)范已在80余所高校和40多家軌道交通行業(yè)企業(yè)廣泛推廣）。重點(diǎn)推進(jìn)了通識(shí)教育課程、大規(guī)模在線(xiàn)開(kāi)放課程等課程建設(shè)；獲批建設(shè)了一大批國(guó)家級(jí)精品視頻公開(kāi)課、國(guó)家級(jí)就業(yè)指導(dǎo)示范課和國(guó)家級(jí)精品資源共享課；首批3門(mén)MOOCs課程在五所交大MOOCs課程聯(lián)盟EWANT平臺(tái)上線(xiàn)，其中《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程成為西部地區(qū)高校首門(mén)MOOCs課程。近年來(lái)，學(xué)校共獲得國(guó)家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)6項(xiàng)，位居四川第一、全國(guó)第九。

學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育成果豐碩。搭建了聯(lián)合海峽兩岸高校的優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)平臺(tái)——“交大杯”海峽兩岸大學(xué)生創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育進(jìn)入全國(guó)高校先進(jìn)行列，并獲“全國(guó)高等學(xué)校創(chuàng)業(yè)教育研究與實(shí)踐先進(jìn)單位”稱(chēng)號(hào)。獲批國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心7個(gè)，位居全國(guó)前列。在校研究生在第八屆世界高速鐵路大會(huì)學(xué)生競(jìng)賽中戰(zhàn)勝麻省理工、柏林工大等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，獲得“高速鐵路運(yùn)營(yíng)速度的限制因素”單元第一名，為中國(guó)學(xué)生歷屆最好成績(jī)；在校本科生積極參加國(guó)家大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目、大學(xué)生科研訓(xùn)練計(jì)劃（SRTP）項(xiàng)目、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放項(xiàng)目以及校內(nèi)外各類(lèi)科創(chuàng)競(jìng)賽，多年來(lái)獲獎(jiǎng)總數(shù)與級(jí)別一直位居四川高校前列；2013年共獲得省級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)近700項(xiàng)，其中國(guó)家一等獎(jiǎng)28項(xiàng)、二等獎(jiǎng)34項(xiàng)、三等獎(jiǎng)40項(xiàng)。機(jī)械工程學(xué)院本科生劉叢志同學(xué)榮獲第八屆中國(guó)青少年科技創(chuàng)新獎(jiǎng)，這是學(xué)校學(xué)子第二次獲此殊榮；藝術(shù)與傳播學(xué)院研究生鐘秋同學(xué)榮獲第二十九屆中國(guó)電視劇飛天獎(jiǎng)。

學(xué)校國(guó)際化人才培養(yǎng)成效顯著。同國(guó)際鐵路聯(lián)盟、康奈爾大學(xué)、伊利諾伊大學(xué)香檳分校、慕尼黑工業(yè)大學(xué)等世界上54個(gè)國(guó)家、地區(qū)的166所高校和科研院所建立了長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系,是“中美1+2+1”、“中法4+4”、“中歐精英大學(xué)聯(lián)盟 (TAMDEM) ”中方項(xiàng)目成員之一，是“國(guó)家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項(xiàng)目”簽約院校，國(guó)際合作與交流項(xiàng)目覆蓋所有的年級(jí)和各個(gè)層次的學(xué)生。2013年，有來(lái)自65個(gè)國(guó)家和地區(qū)共682名國(guó)際學(xué)生來(lái)校留學(xué)，其中軌道交通相關(guān)專(zhuān)業(yè)“中國(guó)政府獎(jiǎng)學(xué)金”留學(xué)生達(dá)187名。與瑞典卡爾斯塔德大學(xué)合作共建了學(xué)校第一所也是四川高校在歐洲的第一所孔子學(xué)院，并正與英國(guó)利茲大學(xué)合作共建西南交大-利茲學(xué)院。

學(xué)校針對(duì)軌道交通行業(yè)專(zhuān)門(mén)技術(shù)人才培訓(xùn)，依托“西南交通大學(xué)鐵路機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心”、“鐵路機(jī)車(chē)司機(jī)培訓(xùn)考試中心”和“高速鐵路技術(shù)培訓(xùn)中心”，組建了覆蓋全路18個(gè)路局（公司）及其下屬站段的培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，搭建了“縱向銜接、橫向互通”的軌道交通專(zhuān)業(yè)技術(shù)和高級(jí)技能型人才成長(zhǎng)立交橋，全國(guó)所有的高鐵司機(jī)都在西南交大接受培訓(xùn)。

依托優(yōu)勢(shì)和傳統(tǒng)學(xué)科，學(xué)校建設(shè)了以軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（籌）、牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家軌道交通電氣化與自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心、陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、綜合交通運(yùn)輸智能化國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室、高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全空間信息技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室等“六大國(guó)家級(jí)平臺(tái)”為代表的近30個(gè)省部級(jí)及以上科技創(chuàng)新基地，實(shí)現(xiàn)了土木、機(jī)械、電氣、交通運(yùn)輸、測(cè)繪等學(xué)校傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科國(guó)家級(jí)平臺(tái)的全覆蓋。其中，軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（籌）自2004年起由西南交大開(kāi)始申建，原鐵道部投資3個(gè)億，學(xué)校多方籌資1.2個(gè)億，于2011年正式啟用，是我國(guó)西部地區(qū)高校唯一的國(guó)家實(shí)驗(yàn)室。這些堪稱(chēng)全世界軌道交通領(lǐng)域最完整的學(xué)科體系和科研基地，必將為中國(guó)軌道交通事業(yè)的科學(xué)發(fā)展和中國(guó)高鐵“走出去”戰(zhàn)略實(shí)施提供強(qiáng)有力的創(chuàng)新平臺(tái)支撐。

學(xué)校堅(jiān)持有計(jì)劃、有組織的開(kāi)展有關(guān)鐵路基礎(chǔ)性和關(guān)鍵性技術(shù)研究，已在弓網(wǎng)關(guān)系、流固耦合關(guān)系、輪軌關(guān)系、車(chē)線(xiàn)橋等技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域取得豐碩成果，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了以世界公認(rèn)的“沈氏理論”和“翟孫模型”為標(biāo)志的鐵路大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)研究體系。主持的京津城際鐵路綜合科學(xué)試驗(yàn)，是我國(guó)首次從大系統(tǒng)角度進(jìn)行的高速鐵路綜合科學(xué)試驗(yàn)，為科學(xué)評(píng)價(jià)我國(guó)高速列車(chē)、確保武廣和鄭西線(xiàn)正常運(yùn)營(yíng)以及京滬高速鐵路的開(kāi)行提供了重要保障。承擔(dān)了京滬高速鐵路主要基礎(chǔ)研究課題，在京滬高速鐵路區(qū)域沉降、路橋過(guò)渡段、京滬景觀設(shè)計(jì)、京滬先導(dǎo)段科學(xué)研究試驗(yàn)等方面做出了積極貢獻(xiàn)。開(kāi)展了高速列車(chē)科學(xué)和技術(shù)問(wèn)題的系統(tǒng)研究，不僅獲得了國(guó)家自然科學(xué)基金委創(chuàng)新研究群體科學(xué)基金項(xiàng)目，還獲得了全國(guó)高校機(jī)械領(lǐng)域第一個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新群體——“高速列車(chē)運(yùn)行安全關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)問(wèn)題研究”創(chuàng)新群體。以高速列車(chē)運(yùn)行安全行為為突破點(diǎn)，系統(tǒng)開(kāi)展了高速列車(chē)輪軌和弓網(wǎng)的動(dòng)態(tài)行為、關(guān)鍵材料的失效規(guī)律及機(jī)制、流固耦合、脫軌機(jī)理等研究，獲得了軌道交通領(lǐng)域第一個(gè)“973”項(xiàng)目——“高速列車(chē)安全服役關(guān)鍵基礎(chǔ)問(wèn)題研究”。全面參與了科技部與原鐵道部設(shè)立的中國(guó)高速列車(chē)自主創(chuàng)新聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目——“中國(guó)高速列車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制”，主導(dǎo)開(kāi)展了其中基礎(chǔ)研究部分的工作，研究成果有力支撐了新一代高速列車(chē)A380的研制。除此之外，還獲得了下一代移動(dòng)通信技術(shù)領(lǐng)域鐵路的第一個(gè)“973”項(xiàng)目；承擔(dān)的國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目——“電氣化鐵路同相供電裝置”，研制出了世界上首套同相供電裝置；“客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)供電綜合SCADA系統(tǒng)”、“列車(chē)運(yùn)行編圖系統(tǒng)”和“客票信息安全保障系統(tǒng)”等一系列成果，支撐著中國(guó)鐵路向前發(fā)展；參與研發(fā)的“CRTSⅢ型無(wú)砟軌道技術(shù)”、“高速道岔技術(shù)”、“高鐵精密測(cè)量技術(shù)”和CRH380新一代高速列車(chē)，已成為中國(guó)高鐵“走出去”的主打品牌。還研制成功了我國(guó)首輛氫燃料電池電動(dòng)機(jī)車(chē)；與南車(chē)集團(tuán)合作研發(fā)的中國(guó)首臺(tái)新型中低速磁懸浮列車(chē)成功下線(xiàn)；研制成功的“高速列車(chē)司機(jī)駕駛仿真培訓(xùn)裝置”作為鐵路3個(gè)重大科技成果之一在2010年上海世博會(huì)上展出。

2006年至今，學(xué)校共獲得科技成果獎(jiǎng)勵(lì)100多項(xiàng)，其中包括國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)5項(xiàng)、二等獎(jiǎng)11項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)等18項(xiàng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)；2009年、2010年國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)數(shù)量分列全國(guó)高校第七位和第九位；在軌道交通領(lǐng)域取得的重大科技創(chuàng)新成果三次入選“中國(guó)高校十大科技進(jìn)展”。

與此同時(shí)，學(xué)校還理工滲透、文理結(jié)合，積極回應(yīng)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重大理論和實(shí)踐問(wèn)題。堅(jiān)持協(xié)同創(chuàng)新，作為第二單位參與了清華大學(xué)牽頭的“尖端裝備跨尺度設(shè)計(jì)制造協(xié)同創(chuàng)新中心”。建設(shè)了現(xiàn)代設(shè)計(jì)與文化研究中心、美國(guó)研究中心、越南研究中心等平臺(tái)。相關(guān)團(tuán)隊(duì)參與的兩項(xiàng)高速列車(chē)車(chē)體設(shè)計(jì)在高鐵建設(shè)中得到運(yùn)用并獲“中國(guó)創(chuàng)新設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)”。還與康奈爾大學(xué)聯(lián)合成立了“科技與社會(huì)創(chuàng)新國(guó)際中心”。

學(xué)校不斷加大服務(wù)行業(yè)、服務(wù)地方的力度，與京滬高鐵、中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)開(kāi)展全方位合作，與神華集團(tuán)建立了實(shí)質(zhì)性“戰(zhàn)略聯(lián)盟”關(guān)系，與國(guó)際鐵路聯(lián)盟、卡特彼勒、羅克韋爾、四川省政策研究室、四川省經(jīng)濟(jì)與信息化委員會(huì)以及唐山、常州、成都、宜賓、資陽(yáng)等政府、企事業(yè)單位和地區(qū)開(kāi)展戰(zhàn)略合作；建有國(guó)家級(jí)大學(xué)科技園、國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心，是國(guó)家高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、國(guó)家重載機(jī)車(chē)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、四川省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、四川省航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等行業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位。學(xué)校還立足國(guó)家戰(zhàn)略與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，充分發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢(shì)，在新絲綢之路和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、西部大開(kāi)發(fā)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、西部綜合交通樞紐建設(shè)等工作中發(fā)揮重要作用。近年來(lái)，學(xué)校聯(lián)合在川的軌道交通行業(yè)單位共同組建了“四川軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院”，成為四川省首批試點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院之一；創(chuàng)建了第一個(gè)汽車(chē)零部件及注塑機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈協(xié)同平臺(tái)；規(guī)劃了四川省成都市、遂寧市國(guó)家物流示范城市等30余個(gè)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，主持制定了《四川省建筑抗震鑒定與加固技術(shù)規(guī)程》、《成都國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》；制定了成都、廣州、深圳、昆明等城市地鐵的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，研制的PSCADA系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于廣州、成都地鐵?？萍籍a(chǎn)業(yè)集團(tuán)連續(xù)十一年獲得四川省校產(chǎn)綜合評(píng)比一等獎(jiǎng)；校辦產(chǎn)業(yè)在教育部2012年年度考評(píng)中首次獲評(píng)A級(jí)，進(jìn)入全國(guó)八強(qiáng)。先后成立了縱貫?zāi)媳保采w京津、“環(huán)渤海”、“長(zhǎng)三角”和 “珠三角”地區(qū)的北京、唐山、常州、深圳四大研究院；正在四川省成都市**新區(qū)建設(shè)“西南交通大學(xué)雙流高新技術(shù)研究院”、“西南交大科技產(chǎn)業(yè)雙流園區(qū)”。

學(xué)校主動(dòng)服務(wù)國(guó)家意志、對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略。作為副組長(zhǎng)單位繼續(xù)對(duì)口支援西藏大學(xué)，在推動(dòng)西藏大學(xué)工科和工學(xué)院實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有、從小到大、從單一學(xué)科到多學(xué)科的跨越式發(fā)展基礎(chǔ)上，在全國(guó)率先采用“1+2+1”聯(lián)合培養(yǎng)模式，同藏大一起聯(lián)合培養(yǎng) “信得過(guò)、留得住、上手快、后勁足”的高水平應(yīng)用型工程技術(shù)人才；與藏大合作共建的“西藏大學(xué)工程應(yīng)用技術(shù)學(xué)院”正式掛牌，全國(guó)首創(chuàng)的“1+2+1”聯(lián)合培養(yǎng)模式并示范推廣，援藏工作的做法和建議得到了俞正聲同志親筆批示，這是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)學(xué)校援藏工作的再次高度肯定。2013年12月，學(xué)校還與《光明日?qǐng)?bào)》共同成功舉辦了“中國(guó)高鐵走出去戰(zhàn)略高峰論壇”，受到海內(nèi)外社會(huì)各界高度關(guān)注。

學(xué)校不斷加強(qiáng)文化與軟實(shí)力建設(shè)，營(yíng)造優(yōu)質(zhì)育人環(huán)境。學(xué)校圖書(shū)館是四川省首批古籍重點(diǎn)保護(hù)名單，館藏最早的有《禹貢錐止》等康熙四十四年（公元1705年）的圖書(shū)，還有1908年光緒皇帝御賜學(xué)校的《欽定古今圖書(shū)集成》等珍貴文獻(xiàn)，極具學(xué)術(shù)價(jià)值和文化價(jià)值。為紀(jì)念土木工程系1933屆同班的嚴(yán)愷、張維、林同驊、劉恢先四位院士，學(xué)校先后舉辦隆重的紀(jì)念活動(dòng)，在犀浦校區(qū)樹(shù)立了院士銅像；規(guī)劃建設(shè)了校史館、全國(guó)第一個(gè)機(jī)車(chē)博物園，立體彰顯鐵路、公路、航空、水運(yùn)、管道運(yùn)輸“五位一體”的“大交通”格局；《西南交通大學(xué)校史》編撰工作和老教授、老校友“口述歷史”工作順利推進(jìn)，《漫游中國(guó)大學(xué)——西南交通大學(xué)卷》、《走進(jìn)交大每一天》等校史類(lèi)書(shū)籍相繼出版。明誠(chéng)大講堂、眷誠(chéng)大講堂、揚(yáng)華講堂、青年講堂、研究生下午茶以及國(guó)家大學(xué)生文化素質(zhì)教育基地等文化平臺(tái)競(jìng)相亮相，一大批專(zhuān)家、學(xué)者、名人相繼來(lái)校開(kāi)講；校園文化活動(dòng)蓬勃開(kāi)展，畢業(yè)微電影《如未相見(jiàn)3》還榮獲全國(guó)大學(xué)生微電影創(chuàng)作大賽最佳編劇獎(jiǎng)。當(dāng)前，學(xué)校正在積極籌建新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、中國(guó)高鐵走出去戰(zhàn)略等多個(gè)“智庫(kù)”，大力提升學(xué)校核心軟實(shí)力。

作為軌道交通領(lǐng)域綜合實(shí)力最優(yōu)、影響力最強(qiáng)的大學(xué)，今天的西南交通大學(xué)正大力推進(jìn)“人才強(qiáng)校”主戰(zhàn)略，深入實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，弘文勵(lì)教、筑巢引鳳、廣納英才、砥礪科學(xué)，建設(shè)國(guó)際化人才高地和國(guó)際性的學(xué)術(shù)重地，彰顯高等學(xué)府的科技創(chuàng)造力、學(xué)術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力和思想影響力，為實(shí)現(xiàn)“大師云集、英才輩出、貢獻(xiàn)卓著、事業(yè)常青”的交大夢(mèng)而矢志奮斗！

（2014年9月更新）